デローザ　スーパーキング　888 R SR？通勤にて1ヶ月ほど使用、その後別フレームを使っていたので比較的綺麗と思います。ファーストオーナーです。別のフレームで乗っている際に事故に遭い、コンポ取りにあってからフレームは吊っていました乗り出し前フレーム状態でガラスコーティング済個人輸入する際にDE ROSA SUPERKINGの黒塗装品と聞いています個人的にはショートチェーンステーの乗り味を乗りたかったので正規か中華かは興味無かったので購入しましたこだわりはありませんのでこの商品の素性は分かりません。ご了承下さい元々ヒルクライムをテンポ良く登るために模索したフレームです現代フレームにない特性をと思い旧型のジオメトリを検討しました。ヒルクライム抜群に進みます。現代のフレームではまず有り得ないジオメトリです。チェーンステー長396mmと極短です一昔前のフレームながらエアロを非常に意識した造形ですBBはとてもハイボリューム、圧入式となっています新品24mm軸BB圧入式2個付き(不用品なので付属1点ノーマルベアリング、1点セラミックだったと思いますが中が見れないので確証なしです。30mm運用で余っていますのでお付けしますエンドスペア1点付属します前乗り量を増やす為ヤグラを加工してありますシクロワイヤードの記事https://www.cyclowired.jp/news/node/109473検索用ワードSHIMANO シマノ　SPECIALIZED スペシャライズドS-WORKS エスワークス　ROTOR ローター MICHE ミケ　FSA エフエスエーSRAM スラム　campagnolo カンパニョーロ　DURAACE ULTEGRA 105 RED FORCE RIVAL AXS di2 RECORD VITTORIA DT FFWD LUN BMC TREK CANNONDALE KMC ee ELITE wahoo garminロードバイク　トライアスロン　サイクリング 自転車　7800 9000 9070 6800 6870 9100 9150 7000 R7000 r8000 r9100 R8070 R8020 R7020 R9170 R9120 ultegra カーボン　ロードフレーム